Unsere Ansprechpartner für den Motorflugbereich, zu dem in unserem Verein auch der UL-Flug gehört, stehen Ihnen auch als Ansprechpartner für die UL-Ausbildung gern an allen Tagen unter folgenden Kontaktinformationen zur Verfügung:

Burkhard Pflug 01511 1455751 (Abteilungsleiter Motorflug)

Ein weiterer spannender Teil des Segelflugs ist der Kunstflug. An unserem Flugplatz sind oft in den Abendstunden die spektakulären Mannöver unserer Kunstflugpiloten zu bewundern. Die Belastungen die im Segelkunstflug auftreten können, erreichen teilweise bereits den Bereich von Kampfflugzeugen. Entsprechend erfahren und routiniert müssen die Piloten sein, verbunden mit einer gesonderten Kunstflugausbildung nach Erhalt des eigentlichen Segelflugscheins. 


Nachfolgend beschreibt unser Kunstflieger Michael Henke, wie ein Kunstflug abläuft: 


Das doppelsitzige, kunstflugtaugliche Segelflugzeug vom Typ ASK 21 wird von einem Schleppflugzeug, verbunden durch ein 30 Meter langes Seil, in etwa 20 Minuten auf eine Höhe von ca. 1200 Metern geschleppt. Langsam sieht man die Landschaft unter sich kleiner werden und die Aussicht kann, je nach Wetter, nur von herrlich bis traumhaft beschrieben werden. Da keine Motorengeräusche vorhanden sind, ist ein Gespräch ohne Kopfhörer gut möglich. 

Nachdem die gewünschte Höhe erreicht ist und eine Freigabe des Luftraumes erfolgte, klinkt der erfahrene Kunstflug-Pilot aus und das gemütliche Fliegen verwandelt sich in eine rasante Achterbahnfahrt. Die bis hierhin schon langsam gestiegene Anspannung erreicht schnell vollkommen neue Dimensionen! Der Vergleich mit einer Achterbahn trifft es nicht annähernd, da die harten, ruckartigen Bewegungen fehlen aber die sogenannten g-Kräfte durchaus höher werden können.

Leider ist der Kunstflug nach ca. 5 Minuten schon vorüber, aber das Erlebte zu verarbeiten dauert viel länger. Das größte Problem ist jedoch nachher den Begleitern beschreiben zu müssen, wie es war. Das Grinsen sagt ganz klar gut, doch beschreiben kann man es einfach nicht wirklich.


Wenn Sie Interesse haben, soetwas selbst mal zu erleben: Wir bieten für 125,- € die Möglichkeit an, einen Kunstflug mitzumachen! Kommen Sie einfach zu unserem Flugplatz oder bestellen Sie einen unserer Gutscheine!

Der Streckensegelflug ist wohl die herausfordernste Art des Fliegens. Beim Streckenflug gilt es, dass Beste aus sich und seinem Segelflugzeug herauszuholen, um eine möglichst große Flugstrecke zurückzulegen

Hierbei geht es im Detail darum, wie schnell man die nächste Thermik findet, wo man besser steigt, welche Gebiete zu vermeiden sind und wie die Wetter- und Thermikentwicklung insgesamt am optimalsten zu nutzen ist. An guten Tagen kann ein erfahrener Pilot in Deutschland Strecken bis 500km, teilweise auch darüber bewältigen.

Geflogen wird diese Strecke meist als Dreieck. Hiedurch muss der Pilot jede Windkomponente, also Rücken- und auch Gegenwind mindestens einmal „mitnehmen“. Zudem gibt es für einen Dreiecksflug die meisten Wettbewerbspunkte.

Dieser Punktwert ist für die dezentrale Meisterschaft im Segelflug relevant. Bei der organisiert von www.onlinecontest.org Piloten auf der ganzen Welt gegeneinander antreten. In verschiedenen Wertungssystemen zählen die Flüge pro Saison, die den Piloten die meisten Punkte gebracht haben. Der Pilot mit dem höchsten Punktwert erhält die Siegertrophäe.

Die aktuelle Rangliste für unseren Verein kann hier eingesehen werden.

Streckensegelflug ist ein fester Bestandteil unseres Vereinsgeschehens. Unsere Streckenflugzeuge vom Typ "LS4" wurden vor einige Jahren komplett neu lackiert. Hierdurch werden die besten Gleitflugeigenschaften der Flugzeuge ermöglicht. Aber auch viele Privatflieger sind im Bereich Streckensegelflug an unserem Flugplatz aktiv, bei sehr guten Wetterverhältnissen oft auch außerhalb des regulären Flugbetriebes unterhalb der Woche.

Der Bereich „Segelfliegen“ besitzt in unserem Verein einen sehr großen Stellenwert. Zum einen begannen die Luftsportfreunde auf dem Flugplatz mit reinem Segelflug und zum anderen sind die meisten Mitglieder des Vereins im Bereich Segelflug aktiv.

Wir bieten in diesem Bereich alle Facetten an, die der Segelflug zu bieten hat: Von Beginn an wird die Segelflugausbildung durch unsere hohe Anzahl von ehrenamtlichen Fluglehrern durchgeführt. Im Anschluss stehen mit unseren erfolgreichen Strecken- und Wettbewerbsfliegern erfahrene Piloten zur Verfügung, die den Nachwuchs professionell an die Wettbewerbsfliegerei heranführen können.

Aber auch für Piloten, die nicht auf Höchstleistungen aus sind, sondern einfach nur das Fliegen genießen wollen, ist unser Verein gut geeignet: Die moderne Flugzeugflotte ermöglicht sowohl den Hochleistungssegelflug, als auch den gemütlichen Flugspaß.

Neben unserer Vereinsflotte beheimatet unser Flugplatz eine große Anzahl von Privatflugzeugen. Es befinden sich ausreichend Abstellflächen für Hänger an unserem Platz, sodass wir durchaus noch den einen oder anderen Privatflieger aufnehmen können. Sollten Sie also bereits Pilot sein, bietet unser Flugplatz auch hierfür eine gute Infrastruktur. Sprechen Sie uns einfach an!

Unser Verein arbeitet bereits langjährig mit dem Kamener Gymnasium zusammen. Das Gymnasium bietet interessierten Schüler einen s.g. „Segelflug-AG“ an. Über diese Segelflug-AG werden die Schüler vollwertiges Vereinsmitglied bei den Luftsportfreunden und absolvieren die gesamte Ausbildung zum Segelflugpiloten.

Die Schülerfluggemeinschaft hat das Ziel, Sozialverhalten, Teamfähigkeit und Eigenverantwortung sowie die Selbstwirklichung in sozialer Verantwortung bereits in jungen Jahren zu stärken.

Mitmachen können alle Schüler ab 14, mit einer behördlichen Ausnahmegenehmigung bereits ab 13. Ab diesem Alter ist auch der Beginn der Segelflugausbildung möglich.

Die durch Hans-Jürgen Kreibig ins Leben gerufene Schülerfluggemeinschaft ist unsere stärkste Nachwuchsquelle. Trotz der allgemeinen Nachwuchsprobleme im Segelflug können wir hierdurch seit mehren Jahren gute Nachwuchspiloten gewinnen, die auch nach ihrer aktiven Schulzeit weiterhin feste Vereinsmitglieder sind.

Das Konzept der Schülerfluggemeinschaft gibt es nicht nur am Kamener Gymnasium. Ab und an finden s.g. „SFG-Wettbewerbe“ statt, bei denen die unterschiedlichen Schülerfluggemeinschaften der umliegenden Vereine gegeneinander im Wettbewerbsmodus antreten.

Aufgrund des Erfolgs wird derzeit überlegt, dass Konzept auch bei anderen Schulen im Kreis Unna zu etablieren und so weiteren Nachwuchs zu gewinnen.

Von Zeit zu Zeit stehen besondere Aktivitäten der Luftsportfreunde an. Zum einen ist hier das jährliche „Sommerlager“ zu nennen. Der Verein fährt im Sommer meist über einen Zeitraum von drei Wochen zu anderen Flugplätzen innerhalb Deutschlands oder Östereich.

Unsere Flugschüler haben so die Möglichkeit, das Fliegen auf fremden Flugplätzen zu trainieren. Daneben können wir unseren Strecken- und Leistungsfliegern den Zugang zu thermisch sehr guten Regionen zu ermöglichen.

Damit alle Schüler diesen Urlaub mitmachen können, findet das Sommerlager immer in den Sommerferien statt. In den letzten Jahren waren wir bereits in Kulmbach, auf der schwäbischen Alb, in Waren an der Müritz oder in Feldkirchen in Östereich.

Das Sommerlager ist fester Bestandteil unseres Vereinslebens und erfreut sich jährlich sehr starker Beliebtheit.

Ursprünglich aus dem Dortmunder Aeroclub entstanden und bei uns fortgesetzt wird der etwas eher stattfindende Wolfhagen-Besuch. Eine kleine Gruppe von Mitgliedern trifft sich meist über einen Zeitraum von ein bis zwei Wochen am Flugplatz Wolfhagen um von dort besser in die thermisch guten Gebiete des Sauerlandes und des Mittelgebirbes zu kommen.

Neben den o.g. Aktivitäten treffen sich unsere Jugendlichen oft auch außerhalb des Vereinsbetriebs um diversen Freizeitbeschäftigungen nachzugehen. Auch Segelflugwettbewerbe stehen auf dem Programm der Luftsportfreunde. Zudem sind wir jährlich als Helfer an der Ausrichtung des Verbandestages des deutschen Aeroclubs beteiligt.

Nennenswert ist auch unsere "Segelflug AG" am Ernst-Barlach-Gymnasium (EBG) in Unna sowie unser „Studentenfliegen“: So erfliegen sich Schüler des EBG theoretisch wie praktisch, was es heisst ein Segelflugzeug zu steuern. Ferner wird seit Jahren durch die TU Dortmund ein Seminar "Segelflug" auf unserem Flugplatz veranstaltet. Ähnlich wie die Gymnasiasten der Segelflug AG haben die Studenten die Möglichkeit, zu vergünstigten Konditionen einen Einblick in Theorie und Praxis beim Segelfliegen zu bekommen. 

Durch dieses mittlerweile jährlich stattfindendn Aktivitäten hat sich neben den üblichen Flugbetriebstagen am Wochenende auch der Freitag zu einem festen Flugbetriebstag entwickelt.

Die Jugendgruppe der Luftsportfreunde besteht aus ca. 30 Mitgliedern. Unsere Jugendlichen verbindet natürlich insbesondere die Begeisterung am Fliegen. Daneben verbringt die Jugendliche auch außerhalb des Flugplatzes oft die Freizeit miteinander, z.B. bei gemeinsamen Grillpartys oder anderen Freizeitbeschäftigungen. Schon die ein oder andere langjährige Freundschaft ist der Jugendgruppe der Luftsportfreunde entstanden.

Im Kern gehören alle Vereinsmitglieder bis zu Ihrem 25. Lebensjahr zur Jugendgruppe. Allerdings sind wir hier nicht sehr streng: Wir haben nichts dagegen, wenn auch ältere Vereinsmitglieder sich in Jugendversammlungen beteiligen oder Vorschläge für die Gestaltung von Freizeitaktivitäten mitbringen.

Zwischen Ende Oktober und Ende März herrscht "segelflugfreie Zeit". Da die meisten unserer Jugendlichen als Segelflieger aktiv sind, werden verschiedene Freizeitaktivitäten geplant, um die flugfreie Zeit möglichst abwechlungsreich zu überbrücken. Hierzu zählen z.B. Ski-Freizeiten oder Teilnahme an diversen Sportturnieren. Aber auch das winterliche Besuchen der Theorie-Kurse zählt zu den Dingen, die unsere Jugendgruppe verbindet.

Im Sommer sind die Jugendlichen oft diejenigen, die den Flugbetrieb auch bei schlechterem Wetter tragen (bei gutem Wetter sowieso).

Durch die notwendigen Abläufe werden beim Segelfliegen Teamfähigkeit und Sozialkompetenz gestärkt, für die sich bereits der ein oder andere künftige Arbeitgeber interessiert hat.

Der Flugplatz Kamen ist im Kreis Unna ein beliebtes Ausflugsziel für Fahrrad- oder Wandertouren. Hierzu trägt auch unsere angegliederte Besucherterrasse bei. An unserer Terrasse versorgen Vereinsmitglieder interene wie externe Gäste mit Erfrischungen, Kaffee, Kuchen und Eis.

Als Treffpunkt für Jung und Alt und als "Grillstation" nach einem schönen Flugbetriebstag ist die Terrasse neben unserem Vereinsheim einer der Haupt-Vereinsmittelpunkte. Als Gast können Sie auf unserer Terrasse eine Pause bei Ihrer Rad- oder Wandertour einlegen, entspannt den Flugbetrieb beobachten und die ein oder andere Erfrischung genießen.

Auch für ein Grillfest oder andere sommerliche Feierlichkeiten ist unsere Terrasse nicht nur bei Vereinsmitgliedern beliebt, sondern wird auch zunehmend von anderen Vereinen, Schulen und sonstigen Gemeinschaften genutzt.

Für Piloten fremder Vereine und Flugplätze lädt unsere Terrasse ebenfalls zu einer Kaffeepause beim Überlandflug ein.

An dem jährlich stattfindenden Drachenfestival "Kite" oder am "Tag der offenen Tür" herrscht nicht nur an unserer Besucherterrasse Hochbetrieb, sondern auf gesamten Flugplatz.

Tausende Gäste bestaunen dann die bunten Drachen und vielen probieren auch aus, wie es ist, auf der großen Freifläche den eigenen Drachen, in die Luft steigen zu lassen.

Wir freuen uns auf Ihren Besuch!

 
Motorflug bei den Luftsportfreunden

Unser Flugplatz ist neben dem Segelflug auch für den Betrieb von Motorseglern und Ultraleichtflugzeugen zugelassen.

In diesem Bereich finden Sie alle Infos zu unserem Motorsegler und unserer Motorflug-Ausbildung. 




Motorsegler

Ausbildung

• Unser Ultraleichtflugzeug - C42B
   
• Ausbildung zum UL-Piloten

Unser Flugplatz - "Nicht nur Fliegen"

Damit an unserem Flugplatz alles einwandfrei funktioniert, müssen die Flugzeuge, das Betriebsgerät und der Flugplatz laufend gewartet und instandgehalten werden.

In der "segelflugfreien" Zeit zwischen Oktober und März wird in unserer Werkstatt am Flugplatz u.a. geschraubt, lackiert, geschweißt und vermessen.

Diese Arbeiten erledigen wir als Vereinsmitglieder selber. In den vergangenen Jahren haben sich einige unserer Piloten zu sehr qualifizierten Werkstattprofis weitergebildet und leiten die Arbeiten an.

Ab Oktober können dann alle Vereinsmitglieder (egal ob Flugschüler oder fertiger Pilot)samstags zwischen 10:00 Uhr und 16:00 Uhr Arbeitsstunden sammeln, wodurch das Fliegen für diese in unserem Verein deutlich günstiger wird.

Was muss im Winter gemacht werden?

Die Wartungspläne für Segelflugzeuge und Motorflugzeuge sind durchaus umfangreich: Nebenstehendes Foto zeigt den Ausschnitt des Checkprotokolls für ein Segelflugzeug. Am Ende der Wintersaison steht die Nachprüfung der Flugzeuge an, sozusagen der "TÜV-Termin" für Flugzeuge. Wird dieser bestanden, heißt es Ende März wieder: "Fertigmachen zum Start".

Aber auch unsere Betriebsgeräte, wie die Fahrzeuge (unter Segelfliegern "Lepos" geannnt), das Mähwerk, die Winde oder die Segelfluganhänger werden gewartet. Hier stehen diverse Reinigungs- und Reparaturaufgaben an.

Das Ende der Wintersaison markiert immer das Packen unserer Rettungsfallschirme.

Das Werkstatt-Team

Die Werkstattarbeit verfügt über eine steigende Beliebtheit in unserem Verein. Jeder der kommt ist Teil des Teams und lernt eine Menge über Flugzeuge. Nebenbei erwirbt man unter Anleitung des Werkstattleiter aber auch viele handwerkliche Fähigkeiten. Das ist nicht nur für Technikinteressierte interessant.

Unsere Werkstatt ist modern und hell ausgestattet. Sie ist gut beheizt, so dass es sich auch in der kalten Jahreszeit hier gut arbeiten lässt. Die Arbeitsatmosphäre ist locker aber nicht lässig. Es geht schließlich um Sicherheit.

Zur guten Atmosphäre trägt sicherlich auch die obligatorische Mittagspause bei Kaffee und Keksen bei, bei der auch gerne über manche fliegerischen Themen "schwadroniert" wird.

Willkommen im internen Bereich der Luftsportfreunde!

Solltet ihr irgendwelche Fragen zur Website und zum Mail-Verteilerhaben, wendet euch bitte an Vorstand (Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein!).

Vereinsflieger

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WhatsApp-Gruppe (nur allgemeine Unterhaltung; offizielle Infos vom Verein kommen ausschließlich per E-Mail): https://chat.whatsapp.com/BxMel0vrXo4Af6bWlpUVE5

Dieser Bereich beinhaltet interne Themen und Materialien der Luftsportfreunde.

Hier haben nur unsere Mitglieder Zugriff.

Solltest du Mitglied sein und noch über keine Zugangsdaten verfügen, wende dich bitte an:

Sie haben Fragen, die wir auf unserer Website nicht beantworten konnten? Gern helfen wir Ihnen weiter.

Bitte schreiben Sie uns über unser Kontaktformular Ihr Anliegen. Alternativ können Sie uns auch über Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein! direkt eine E-Mail schicken. 

Und für unsere Juristen, bietet das Impressum allerlei rechtliche Informationen.

Unser Flugplatz ist in der Region ein gern gesehenes Ausflugsziel. Bei uns finden Sie Fahrradstellplätze sowie eine Terrasse mit Spielwiese und Sandkasten für Kinder. Auch für Autofahrer sind ausreichend Parkplätze vorhanden. 

Hier lässt sich die ein oder andere Erfrischung genießen und von dort können Sie auch den kompletten Flugbetrieb mit Windenstarts und Landungen beobachten.

Sie finden uns unter folgender Adresse:
Flugplatz Kamen-Heeren
Derner Str. 128
59174 Kamen

Da wir ein offener Verein sind, finden Sie an unserem Flugplatz nur die nötigsten Absperrungen und Verbotsschilder. Sofern Sie sich den Flugbetrieb näher ansehen möchten, können Sie nach Absprache mit der "Kantinenbesatzung" gern zu unserem Flugbetriebswagen kommen, um sich die Flugzeuge näher anzuschauen oder Fragen zu stellen. 

Wir freuen uns auf Ihren Besuch!

• Geb. 1979
• Seit 1996 Vereinsmitglied
• Beruf: Verkehrspilot Lufthansa

Lehrberechtigungen:

• Segelflug SPL
• Motorsegler PPL(A) TMG
• Motorflug PPL(A) SEP
• Simulatorausbilder B747-400

 Carsten Balzer:                   

• Geb. 1988
• Seit 2003 Vereinsmitglied
• Beruf: Verkehrspilot Eurowings

Lehrberechtigungen:

• Motorsegler PPL(A) TMG
• Motorsegler SPL / LAPL(S)
• Motorflug PPL(A) SEP
• CPL (A)   

Unser Motorsegler "SF 25 C"

Bei unserem Motorsegler "D-KAMC", handelt es sich um einen "SF 25 C" der Firma Scheibe Flugzeugbau GmbH. Er wurde 2015 neu erworben und ist damit das an Jahren jüngste Flugzeug unserer Flotte.

Er wird von uns für Rundflüge, Gastflüge und für die Schulung genutzt. Ebenfalls nutzen wir Ihn als Schleppflugzeug für Segelflugzeuge. Aufgrund seiner seiner über Jahrzehnte weiterentwickelten Bauweise ist unser Motorsegler für jeden Vereinspiloten und Flugschüler einfach zu fliegen und erfreut sich in unserem Verein deshalb großer Beliebtheit.

Weitere Informationen zu unserem Motorsegler finden Sie unter http://www.scheibe-aircraft.de/

Grundsätzlich lassen sich fixe Gebühren und flugabhängige Gebühren unterscheiden: Jedes Vereinsmitglied, ob Flugschüler oder Pilot, zahlt einen jährlichen Vereinsbeitrag. Dieser beträgt für Jugendliche, Auszubildende, Schüler und Studenten (bis 21 Jahre) 230 € und für alle anderen 350 €. Ebenfalls zahlt jedes Vereinsmitglied jährlich 50 € in eine interne Versicherung ein. Als Aufnahmebeitrag werden 500 € fällig, für Jugendliche bis 17 Jahre 250 €. Auszubildende, Schüler und Studenten bis 21 Jahre zahlen 330 €. Für Piloten, also bereits ausgebildete Vereinsmitglieder, fällt mit 15 € jährlich noch eine Haftpflichtversicherung für Gastflüge an. 

Um unsere Segelflugzeuge nach der Ausbildung zu nutzen muss einmalig jeder Segelflieger 500 € zahlen. Dies gilt auch für Piloten, die bereits als Segelflugschein-Inhaber zu uns kommen. Die flugabhängigen Kosten sind in erster Linie die Start- und Fluggebühren. Hier hängen die Kosten natürlich von der Fluganzahl ab und lassen sich nicht konkretisieren. 

Die Abrechnung der Gebühren erfolgt in der Regel monatlich. Als sehr aktiver Pilot sind 100,- € monatlich ein Wert, mit welchem überlicherweise alle Kosten abgedeckt werden können. Für Jugendliche während der Ausbildung sind monatlich 80,- € ein entsprechender Wert.

Das Wichtigste in unserer Gebührenordnung sind jedoch die Arbeitsstunden. Unser Verein lebt nur von sich selbst und seinen Mitgliedern. Um den Flugplatz und das Fluggerät zu erhalten investieren wir viel Arbeit in den Verein. Damit dies auch honoriert wird, werden die Fluggebühren in Abhängigkeit zu den Arbeitsstunden berechnet. Grundsätzlich sollte jedes Vereinsmitglied 60 Arbeitsstunden jährlich absolvieren, z.b. durch Werkstattarbeit, Rasenpflege etc.. Insbesondere im Winter, wo wir jeden Samstag unsere Werkstattarbeit durchführen, gibt es ausreichend Gelegenheit dafür. Schafft sogar jemand 120 Arbeitsstunden im Jahr, kostet das Fliegen nur noch die Hälfte! Arbeitet jemand überhaupt nicht, zahlt er das Doppelte der üblichen Fluggebühren.

ASK 21 (D-1021)

Die "Zwo-Eins" ist unser neuestes Segelflugzeug. Es handelt sich hierbei um einen unserer beiden Schulungsdoppelsitzer. In diesem Flieger beginnen unsere Flugschüler Ihre Ausbildung und auch der erste Alleinflug erfolgt meist auf der "Zwo-Eins". Auch Gäste nehmen wir in diesem Flieger mit.

Nähere Informationen zum Flugzeugtyp finden Sie beim Hersteller: www.alexander-schleicher.de

ASK 21 (D-3417)

Die "Eins-Sieben" ist unsere zweite ASK 21. Auch dieser Flieger wird hauptsächlich in der Schulung und für Gastflüge eingesetzt. 2008 erhielt dieses Flugzeuge eine Grundüberholung und kann daher auch qualitativ mit der D-1021 mithalten. Übrigens ist die ASK 21 auch für Kunstflüge zugelassen, was regelmäßig an unserem Flugplatz zu bewundern ist.

ASK 23 (D-4582)

Sind die ersten Alleinflüge erfolgreich absolviert, steht mit der ASK 23 der erste Einsitzer für Flugschüler zur Verfügung. Mit diesem Flugzeug wird übrigens auch der erste Streckenflug am Ende der Ausbildung absolviert! Der große Vorteil dieses Flugzeugs ist es quasi eine einseitige Version der ASK 21 zu sein. So hat der Flugschüler keine großen Schwierigkeiten mit der Umgewöhnung, da das Cockpit und der Instrumentenaufbau sehr der "großen Schwester" ASK 21 ähneln.

Duo Discus (D-1159)

Streckenflüge zu zweit? Kein Problem! Unser DuoDiscus machts möglich. Auch Gäste nehmen wir in diesem Flugzeug gerne mit. Die guten Gleiteigenschaften machen diesen Flieger wahrhaft zu einem Hochleistungsflugzeug. Um die Flugleistung zu noch steigern, wurden hier vor einiger Zeit noch sog. Winglets nachgerüstet. Das sind die kleine "Hörnchen" am Ende einer Tragfläche, die heute auch viele Passagierflugzeuge besitzen, um durch die verbesserte Aerodynamik Kerosin zu sparen.

LS 4 (D-8093, D-1381)

Für den letzten Ausbildungsabschnitt und für ausgebildete Piloten bieten wir mit unseren drei Flugzeugen vom Typ LS 4 gute Leistungsflugzeuge für erweiterte Platzrunden und den Streckenflug an! Eine LS 4 kann aus 1000m Höhe etwa 40km weit gleiten und bietet damit für viele Piloten unseres Vereins auch das Standardflugzeug für den Streckenflug. So sind 300 bis 400 km mit diesem Flugzeug im Dreiecksflug an einem Flugtag gut möglich.

Lo100 (D-6212)

Für unsere Kunstflieger steht mit der Lo100 das wohl wendigste Flugzeug unserer Flotte zur Verfügung. Nach einer Totalüberholung glänzt dieses Flugzeug wie neu und fliegt auch so. Wer am Himmel mal eine Art rot-weisses "Holzbrett" (denn daraus ist sie gebaut) über dem Kamener Kreuz kopfüber fliegen sieht weiss: Unsere Lo-Piloten sind wieder unterwegs.

Laut Wikipedia:
"Der Segelflug ist das motorlose Fliegen mit Segelflugzeugen, Motorseglern und Gleitflugzeugen. Bei dieser Art des Fliegens werden Aufwinde ausgenutzt, deren Energie in Höhe und/oder Fahrt umgesetzt wird."

Soviel zur Theorie.

In der Praxis bedeutet Segelfliegen ein unvergleichliches Hobby mit vielen unterschiedlichen Facetten. 

Beim Segelfliegen kommt es hauptsächlich auf Geschick, Verstand und Teamgeist an. Wer sich an unserem Flugplatz fürs Segelfliegen entscheidet, entscheidet sich für ein soziales & prägendes Hobby. Daneben steht natürlich das unbeschreibliche Gefühl, sich nur mit Kräften der Natur über weite Strecken, bis zu 500km, durch die Luft zu bewegen.

Wer hiervon einen ersten Eindruck bekommen möchte kann natürlich gern einmal mitfliegen: Für nur 50,- € nehmen wir Sie bis zu 20 Minuten im Segelflieger mit! Hier bekommen Sie weitere Informationen und können direkt Gutscheine bestellen. 

Und wen danach der Fliegervirus erwischt hat, kann gerne bei uns die Ausbildung zum Segelflugzeugführer beginnen. Nähere Infos dazu finden Sie im Bereich Ausbildung. Sie wären nicht der erste Gast, der sich nach einem Rundflug für eine Ausbildung zum Segelflug-Piloten entscheidet!

Willkommen im Bereich Segelflug.

Hier finden Sie alle Informationen rund um das motorlose Fliegen.

Was ist Segelflug überhaupt, wie werde ich Segelflieger und was ist das faszinierende am Segelfliegen?

Und nicht zuletzt: Was kostet mich das eigentlich?

Wir wünschen viel Spaß beim Erkunden!

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